★西藏旅游攻略★

川藏线骑行(攻略版)

时间:2013-07-11 作者:admin 点击:

 

川藏线骑行,你翻过的,只是心中的一座山。 

前言

首先申明:这次的骑行肯定是异常艰难辛苦的,请勇者三思!

其次,请正视你的这次骑行,你是来骑车的,不是来搭车的!我们虽然不BS搭车的人,但还是不太赞同你搭车。

另外,你不要给我种种借口:你菜,你可以咨询众多前辈;你体力不行,你可以提前锻炼;你装备不好,有人用500元的破车也骑完了川藏线。   

面对人生的大山,你能搭车而过?


说明及索引:

1.特别说明及环保;2.概述及精确海拔里程图;3.行程计划;4.自行车推荐及必须装备;5.可选装备;6.注意事项;7.自行车的打包和携带;8.手机信号、上网情况、火车车次等;9.安全问题;10.骑行中的安全;11.骑行典型事故举例;12.骑行前3个月的准备工作;13.骑行前1个月的准备工作,保险的购买;14.你得准备多少钱;15.成都住宿建议;16.成都,出发前的准备工作;17.附:川藏线(南线)沿途公共汽车班次指南;18.紧急情况处理指南。


【1】特别说明及环保

1.请注意川藏线沿线的环保问题!都是些文人墨客哈,不要自损形象随意丢弃垃圾!请将产生的垃圾带到晚上的住宿点集中处理。最恶心的就是沿途车友们喝完了的红牛罐子,随手就立在路边!

2.本攻略所有资料,特别是路况资料,均根据最新的网友骑行游记、车友反馈信息整理而出,希望对你的川藏线骑行有所帮助。(注意:仅为参考资料!)

我已经尽力保证路况的及时性和准确性,但由于路况情况几乎每天都在变,所以本攻略肯定会与你使用时的实际情况存在差别。古人云:“尽信书不如无书。”请你能够原谅攻略中的小错误!我也希望你能及时反馈信息给我,更新攻略信息,修正攻略错误,以方便后来的车友。

3.骑行过路中,如果遇到困难,如缺少无法购买的配件、装备、急需药品等,你的处理办法是:先在当地想办法维修、寻找替代配件。实在没有办法,请按以下方式取得帮助:

1)如果你已经过金沙江,建议联系“八一镇美利达958车行”尤瑞帮你邮寄。电话:0894-5826693,13895379030尤瑞。另外的选择:“西藏八一镇高山自行车俱乐部”小李哥也帮你邮寄,电话:0894-5829967,13659592049李亚鹏。以上两家估计费用均为:配件购买费用(正常情况下比内地贵)+运费30元左右(视路途远近情况,一般为20-60元)。

2)你也可以联系波尔在成都想办法找“成都-八一”的长途车司机师傅帮你捎带。波尔电话:13308019527。一般到达的时间为3-4天。估计费用为:配件购买费用+运费30或80元(康定及以前为30元,康定以后为80元)+找人跑路费30。

4.欢迎你加入“川藏线骑行2011”以下QQ群:

骑行铁石群 101944725 德阳-格桑 加入暗号:“格”。

骑行超级群 74380400 深圳-邪阳 加入暗号:“拓”。

以下超级群,同样欢迎你的参与:奋进群93196351、铁定群33354310、疯狂群37273028、信心群7895952、溜马群73273882。流氓群21068680口味有点重,请申请者慎入。川藏线骑行完成,退出以上群之前,请到“川藏线骑行回味群10721133”报到,交流回味你的旅行。

5.春天快来吧!期待啊!!!

不要期待在冬季骑行!一般山上雪最厚的时候应该在11月、12月(冬天)和2月、3月(春天“雨水”、“惊蛰”、“清明”节气前后),封山!!!建议骑行时间:1月(看你自己运气哈),推荐骑行时间:4月中旬至10月底。


【2】概述及精确海拔里程图

沿318国道从成都至拉萨全程2166公里,共需翻越海拔5000米以上的高山2座,4000米以上的高山10座,全程骑行要25天左右,平均每2天就要翻一座高山,因而,无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

川藏公路始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经八宿、波密、林芝到拉萨。南线因路途短且海拔低,所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏,进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山,还有最BT的觉巴山海拔3930,二郎山的海拔2170根本不叫山。我们跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

线路:川藏路南线(国道318):成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-波密-林芝-拉萨

  

川藏南线海拔图
川藏南线海拔图

 

详细路程情况及沿线海拔立面图1/4:成都-119道班
详细路程情况及沿线海拔立面图1/4:成都-119道班


详细路程情况及沿线海拔立面图3/4:左贡-鲁朗
详细路程情况及沿线海拔立面图3/4:左贡-鲁朗

 

详细路程情况及沿线海拔立面图4/4:鲁朗-拉萨
详细路程情况及沿线海拔立面图4/4:鲁朗-拉萨

 

【3】行程计划

(骑行22天,休整6天,共28天。地名后为海拔高度)

D00 成都512,景点就不用说了

D01 155km,共0155km,成都512-新津-雅安641,川西民居155

D02 087km,共0242km,雅安641-天全848-新沟1330,雅江伴你行

D03 057km,共0299km,新沟1330-二郎山(隧道)2170-泸定1330,二郎山隧道、高原地貌、大渡河

D04 051km,共0350km,泸定1330-康定2395,大渡江边行康定,为适应明、后天的高山翻越,推荐休整一天。“跑马溜溜的山上,一朵溜溜的云哟......”

D05 082km,共0432km,康定2395-折多山4298-新都桥3630,新都桥-摄影家天堂、塔公寺,

新都桥,推荐休整一天,照相、洗臭袜子、发呆......

D06 075km,共0507km,新都桥3630-高尔寺山4412-雅江2530,高原草甸

D07 054km,共0561km,雅江2530-阿志玛青年旅舍3500-剪子弯山4659-卡子拉山警务站-119道班4200,雅江烈士陵园、森林中穿行、卡子拉山警务站

D08 085km,共0646km,119道班4200-卡子拉山4429-理塘4014,“天际”云游理塘,推荐休整一天,逛长青春科尔寺

D09 187km,共0833km,理塘4014-海子山4685-海子山警务工作站-巴塘2580,今天能看到海子山上的姊妹海子

D10 108km,共0941km,巴塘2580-金沙江大桥2451-宗巴拉山4170-芒康3875,金沙江、温泉、FB过金沙江后温泉山庄可停留1晚

D11 091km,共1032km,芒康3875-拉乌山4338-竹卡大桥2640-如美-觉巴山3930-登巴3440,澜沧江今天全是土路,如果体力不行,可在如美停1晚

D12 076km,共1108km,登巴3440-荣许4046-东达山5008-左贡3877

D13 103km,共1211km,左贡3877-邦达4120

D14 095km,共1306km,邦达4120-业拉山4658-72弯-怒江2740-八宿3280,72弯、怒江

D15 090km,共1396km,八宿3280-安久拉山4325-然乌3960,然乌湖然乌,推荐休整一天,看看美丽的然乌湖

D16 132km,共1528km,然乌3960-波密2725,波密--西藏的江南

D17 092km,共1620km,波密2725-通麦2070,102塌方区,险

D18 071km,共1691km,通麦2070-老虎嘴1923-鲁朗3285,易贡国家地质公园

D19 071km,共1762km,鲁朗3285-色季拉山4559-八一2930,高原的草原风光

D20 130km,共1892km,八一2930-工布江达3330,门巴族特色民居

D21 098km,共1990km,工布江达3330-松多4170,中流砥柱

D22 176km,共2166km,松多4170-米拉山5013-拉萨3650,拉萨、拉萨!

 

【4】自行车推荐及个人必须装备

(考虑到部分骑友为学生,下列为必须装备,能省的归在“可选装备”中)

注1:必须装备一样也不能少,请出发前再清点一次。特别是碟刹的兰令片,路上坏得最多的就是这个!

注2:必须装备估价合计640元,不含自行车、骑行衣裤、须刀、手机,照相机等列为可选装备。


车用工具(估价:350元,自行车未估价。如果自己有包就仅需要190元左右)


自行车

推荐为1000元以上的山地车。也有车友用500以下的破车走完全程,当然会艰苦一点。因为路况有时较差,所以不推荐公路车。


推荐车型:

捷安特ATX670,1398;ATX680,1398;ATX690,1598;ATX740,1750左右;ATX770,2000左右;ATX780,2600元左右。

美利达勇士500,1198;勇士600,1498;公爵500,1898;公爵700,2780。(美利达车型为成都地区裸车标准价,可能比全国各个地区价格稍高。实在想在成都买车出发的,请权衡好后再来成都。附:裸车是指未装后架、泥板、水壶架、码表等等的车子。)


自行车后架、挡泥板、水壶架2、码表、普通车前灯或高级车前电筒;


修车套装(含:4号及5号内六角各1、骨头活动扳手1、一字及十字螺丝刀1、补胎工具1)、(或)补胎套装、轻便打气筒;


驮包(一般的背包绑在后架上也行,不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了,要把绳子都解开了才能得到);橡胶绑扎带兼晾衣绳3。


备用零件(估价:50元,如是碟刹系统则需150元,再次强调,一样都不能少)

刹车线及变速线套装(强调必备)(内含:刹车线前后各1、前后变速线各1)

内胎1、刹车皮4(2对)(V刹系统)、来令片4个(2对)【碟刹系统】)

备用螺丝若干、备用铁丝(无合适螺丝时用于连接)、链条油


生活用品(估价:150元,衣裤鞋未计价)

圆形遮阳帽(便宜的都行)、头盔(强调必备,价格在100元以内)、魔术多用头巾2(强调必备,太阳太毒、有的路段完全是吃灰)、水壶1、脉动饮料瓶子1;

普通绵线手套若干(1元1双,方便擦鼻涕和汗);

骑行手套(防水防风的最好,因为就算夏季,遇到下雨,山上都会冷死人);

骑行雨衣、骑行雨裤(便宜,可代替防潮垫,防雨效果最好。;

骑行运动鞋2(1用1备。建议带解放鞋1加鞋垫,便宜好用)、鞋套若干(下雨时防鞋被打湿,也可用塑料袋代替)、塑料袋(用来包湿衣服等)、运动棉袜3;

内裤、运动短裤1、  运动短袖T恤1(骑行短裤和短袖T恤主要是用于休息时穿着,平时骑行太阳太毒,建议使用长袖);

长袖Tshirt2(用作骑行用,太阳太毒,穿短袖骑行请加袖套);

抓绒衫1(不要带毛衣,透风的。不用太贵,我的是50元在沃尔玛买的)、棉衣1(或羽绒服,一般山顶或下坡时都比较冷,可能会用不上,但备用);

运动长裤2(1用1备)、骑行护膝1(虽然只穿1条薄运动裤骑行,但因为有护膝保护膝盖不冷,下半身就不会冷);

束裤带1(至少1条,用于绑右腿,建议2条)。


电子装备(估价:30元,手机及充电器未计价)

手机及充电器、电吹风(强烈建议带电吹风,这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。)


洗漱用品(估价:20元,须刀未计价)

毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉(小半袋)、须刀、卷纸、刀子(有瑞士军刀就有点奢侈了)、日用型护垫(垫在内裤里代替骑行内裤。哈哈!不要笑!很管用,而且便宜。)


药品及食品(估价:30元。除以下必备药品外,建议不要带太多。途中所有城镇均可以购买到日常药品。)

感冒药、水杨酸(或扑炎痛)、泄立停、霍香正气水、正红花油、阿莫西林(或其他消炎药)。

榨菜20包*50克(榨菜加大饼是路上最给力的能量补充,便宜加实在。大饼好买,顺口的榨菜就不好找了,所以提前预备)。


其他(估价:10元)

攻略打印版(由于攻略时常更新,建议出发前才下载并打印)

身份证(学生证)及复印件、邮政绿卡、银行卡(农行最好用,ATM多)、Money、记录本、签字笔、针线包、地图等

不想带地图的,可以到以下网址下载Google手机地图,前提是你的手机须是微软WM6或塞班S6的操作系统。


【5】个人可选装备及不推荐配置的装备

1.个人可选装备(以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带,无法估价。)

零度以上的睡袋(打算自己住帐篷的,建议携带)、抓绒睡袋(所有的女生及有洁癖的男生建议携带)、帐篷、防潮垫;

骑行眼镜或近视眼镜(强调,骑行中风沙较大);

短指骑行手手套1、长指骑行手套1、骑行袖套1;

数码相机、数据线、充电器、充电电池、镜头纸;

GPS导航、海拔表、笔记本电脑、摄像机;

移动硬盘或数码伴侣、MP3;

西格玛码表506#

截链器(骑车比较规矩,换档时不要乱加力,截链器就不用,几乎不可能遇到断链)、魔术扣;

车圈钢丝(组装车建议携带,品牌车一般不用带。一个队伍最多带5根左右)、钢丝调圈工具;

老虎钳(或鱼尾钳,一个队伍带一个,用于更换刹车线、变速线、拧部分货架螺丝等);

骑行内裤(缓解摩擦,缓废JJ)、男(女)款座垫套(2选1,千万不要穿了骑行内裤再垫座垫套。----这样不透气,更难受);

冲锋衣、冲锋裤(不要期待单价1000元以下的冲锋衣裤具有良好的防水性。防水最好的还是普通雨衣);

车前包(有点奢侈,但很方便)、杠包、游泳裤(沿途温泉较多,除了泡MM,还可泡温泉。哈哈,爽歪歪!);

外胎1(平均每3人带1个外胎)

PT30以上的防晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、爽身粉(用于PP生痱子时使用,唉!)、

多孔电源插板(途中旅馆一房间一般只提供一个插座,而你要充电的东东一定有点多);

压缩饼干、巧克力、火腿肠(建议少带,路上买点馒头,馍馍,大饼之类的更管用);

胃药、云南白药气雾剂、皮炎平、红景天(预防高原反应)、肌苷片(治疗高原反应)、扑炎痛(或水杨酸);

铝饭盒、打火机、车铃;

记号笔(如果途中想留“到此一游”就带上吧);

对讲机N个。


2.不推荐购买的装备

骑行服:个人认为这玩意儿除了招摇以外,基本上一无是处。默默无闻全程骑完川藏线的,没几个人用它。


3.关于装备问题的题外话,网友“Suney”的述说:

“我个人比较讨厌那种穿着花花绿绿的冲锋服,头盔墨镜带着这酷死人的旅行者,虽然那些东西作用比较大,但是还是会招来不必要的麻烦,最起码一点别人一看你就是旅行的,就开始想怎么宰你,呵呵。我还是比较喜欢低调的打扮,一身迷彩最朴实不过,一个不会让别人产生有打劫你的欲望,再次也能很快容入到当地的气氛之中,更能和当地人很好的交流,逃票也不会引起注意。”


【6】注意事项

1.衣:

1.1 带的衣服最好是速干、深色的,经脏(沿途洗衣服不是很方便),否则洗了或打湿后不容易干;

1.2 不要带太厚的衣服,带一件厚的不如带二件薄的,这样在气温变化时加减衣服也方便;

1.3 所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的,最好带一套秋衣在睡觉时穿;

1.4 所有的衣服最好装在塑料袋里(可以防水);

1.5 廉价的冲锋衣裤只能防小雨,(我的冲锋衣是在淘宝上花160元买的,结果遇到大点的雨就里外全湿),所以建议带一套分体式雨衣。


2.食:

2.1 在饭馆点菜时注意荤素搭配,一般是各一半,最好让多放点盐(骑车出汗多);

2.2 一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜,也不要吃凉菜和卤菜(怕吃了不安全),费时的菜也最好不点(饿极了没时间等);

2.3 不要进太大的饭馆(店大欺客)也不要进苍蝇馆子(吃了怕拉肚子);

2.4 路上很多时候都没有地方吃午饭,有时到达目的地的时间也很晚,所以尽量带能吃二顿的干粮(带饼干、萨其玛、火腿肠之类,不如路上买大饼榨菜方便和节约);

2.5 带2瓶以上的饮水,一般上坡和温度高喝水多。(这个不用提醒你,骑不到3天你就明白了。为省钱,建议早上出发时在住的旅馆灌开水,中午午餐时在餐馆也灌,尽量不要饮路边的生水)。


3.住:

3.1 一般找便宜的旅馆住,超过20元的一般不住,要讲价;

3.2 住之前要大概看看房间,注意房间有没有电源插座,厕所和洗漱间是否方便(记得带插线板,因为大部分旅馆1个房间只提供1个插座);

3.3 尽量找宽敞的房间,因为我们带的行李多,有时还要把车放到房间里,房间小了拥挤不堪;

3.4 睡觉时注意不要感冒了,很多人都是在睡觉时感冒的(白天骑车几乎不会感冒),主要是被子问题,要么是厚了,要么是薄了。


4.行:

4.1 如果路程远,一定要早起早走,在天黑前赶到目的地,赶早不赶晚(走夜路是很可怕的事,特别是一个人的时候),一般不超过6点半起床;

4.2 低调,不要逢人就喊“扎西德勒”。一般不要主动和藏民打招呼,遇到邀请尽量婉拒。不过,面对他们的挥手,微笑和挥手是最好的回答;

4.3 遇到村庄和有人的地方尽量快速通过,尽量不要在这些地方停下休息(这个可能要根据实际情况了,我相信:天下还是好人多,你不犯人,人不犯你);

4.4 对人要友善,很多时候你怎么对别人,别人就会怎么对你,(但遇到要东西的小孩最好不要给);

4.5 如遇狗咬,不要惊慌:下坡路上加速通过就是了,上坡路上赶快下车,在路上捡石头,直接打狗!藏族兄弟的狗基本上都是拴好了的,只有汉族人的狗才乱放;

4.6 上坡尽量骑不要推车,建议用最小档,慢慢骑。通常情况下推车只有2-4公里的时速,且并不轻松,而骑车时速至少5公里;

4.7 遇到之字形的回头线不要抄近路,那是得不偿失的事。为了抄近路,走小路,你的肠子都可能会悔青的;

4.8 同伴间互相骑车间距不要太远,最好能让后一个人在你的视线内,并随时回头看看,米多的可以准备对讲机(每对300元左右);

4.9 请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:30。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱,用完再取,身上不携带过多现金;

4.10 头上头盔、脸上魔术头巾,长袖衣服,长裤。最好戴上骑行眼镜,当然手套(手套最好是线手套,擦鼻子水方便)是必需的。


先说说魔术头巾:这次骑行发现这玩意儿真是太有用了,我开始只有一条,头上就没戴头巾,下坡时吹了风后晚上就头痛,后在海子山捡到一条戴在头上就没头痛了,脸上也一直蒙着头巾,结果我几乎看不出晒过,在脸上蒙头巾除了防晒(脸上涂防晒霜在高原的紫外线下几乎没用,我一个同伴一天喷几次防晒液,结果脸上还是晒脱皮了),还有4大好处:一是代替润喉片防止嗓子发干(早上骑车时空气温度低,直接吸入后会导致嗓子发干);二是代替口罩防尘;三是代替唇膏防止嘴唇起壳;四是代替润肤霜防止脸发干,原理我不多说了,反正有用。


再说说高反:很多没去过高原的车友不知道自己到了西藏高原有没有高反,高反发生了是不是会很严重等。理论上来说第一次到高海拔地方的人,多少都有一点反应,只是程度不同而已。但我们骑车的,海拔上升不象座车提高的那么快,所以我几乎没有感觉到高反,再加上后面长期在高原上骑行适应,所以这个问题不突出,只是在第一次上高海拔的地方,有一个同伴有比较明显的头痛,但他说是自己感冒了,吃了感冒药后一天就没事了,总之高反没有传说中的那么可怕。红景天可预防高反,肌苷片可缓解高反。


【7】自行车的打包及携带、运输

(注意:自行携带上火车,用编织袋;打包后托运,到车行花10元买纸箱)

1. 阿辉同志的示范:装车上飞机、 火车、汽车     

1.1 打包方法说明:拆下两个轮子、2个脚踏板(至少是1个,不然塞不进火车车座下方)、座凳、车横把(注意:不是立把,不然钢珠丢失很麻烦)、前挡泥板;将脚撑前移。

1.2 将车轮分别绑在车架左右两边,将车架与车轮用捆扎带绑紧,脚踏板绑于车后座上,座凳绑于车杠下面,车横把绑于车杠上,前挡泥板绑于后挡泥板下。

1.3 双向套上3层以上塑料编织袋,以保护车车。

1.4 将2个车轮上方的口袋用刀片划口子,将绳子穿过,做成背带。


打包注意事项:

1.4.1 脚踏板的拆卸方法:不管左右,用扳手向后轮方向转,为卸。如果是上火车,至少要拆一个脚踏,不然塞不进车座或卧铺下面。

1.4.2 将车把横向90度与车杠平行。注意:仅拆车横把,不拆车立把。车立把拆后很难复原,里面钢珠也容易丢失。

1.4.3 如果是上飞机,请记得将车胎放气,以免在高空中爆胎,或造成安全事故。

1.4.4 塑料编织袋规格均为150*100:内两层质量稍差,1.5元/个;外层质量较好,6元/个。

1.4.5 打包成本:内层袋2个3元+外层袋1个6元+绳子3条3元=12元。不推荐淘宝上购买装车袋,主要是太贵了,至少80元以上。  


2.全国各地如何将车车运到成都:

2.1 全国各地都可以通过物流公司(推荐中铁快运、天地华宇、德邦物流、佳吉货运)托运到成都。请到当地卖自行车的车行、车铺花10元钱左右买1个自行车纸箱,把车车打包后,到物流公司托运。托运到成都的大概费用为200元左右,详情请询问当地物流公司。优点:方便。缺点:花钱多,自行车可能被虐待。


2.2 你也可以将自行车打包后随身携带上火车或飞机。上火车可能,只是可能!可能会因为超重被收钱(变相罚款),而打包后到机场“大件行李托运处”要求托运,费用一般为人民币0.00元(没想到吧?因为一般自行车在14KG左右,20KG以内物品,不管大小,各家航空公司都是无条件免费托运的)。

注:打包口袋在当地批发市场一般都能买到。


3.如何从拉萨送你的车车回家:

我们已经没必要再往拉萨邮寄打包编织袋。在拉萨推荐的3个住宿点,都可以有很便宜的价格买到打包用的编织袋。我们可以用以下方法来“处理”我们的车车:


3.1 如果你的车车较新,或者你不愿意货运公司虐待你的车车,请在以下地点购买到打包用编织单,按以上波尔的说明打好包,将车车带上火车。

风马飞扬青年旅舍:拉萨市北京中路三巷5-1号(亚宾馆Yak Hotel 后40米),电话:0891-6790250。编织袋5元,打包绳2元,阿辉哥店里的小妹会免费教你如何打包,如果遇到阿辉哥亲自教你打包,哥们,快说谢谢啊!。

拉萨兰泽宾馆:罗布林卡路与德吉中路交叉口西兰泽汽贸二楼。电话0891-6929599。前台妹妹也知道如何打包哈。     

拉萨唐卡旅舍:拉萨仙足岛生态小区1区2排12号。电话:13518914868在唐卡姐的指导下,打包?不是问题。


3.2 如果你的车车较旧,或者你不想很麻烦的自己携带,以下方法比较简便:

捷安特拉萨专卖店:老城区北京东路10号(城关区政府旁),电话:0891-6981444。纸箱打包费15元,到成都托运费140元左右。自行打包后,联系中铁快运拉萨神骏快递物流有限公司0891-6818181,18908902929。不管你在拉萨哪儿,提供门到门递车服务。到成都快递费约160元。


注意:如果带车车上火车,脚踏板至少要拆一个,不然塞不进火车的车座下方。拉萨火车站的检票员已经对带自行车上火车的年轻人早已经见怪不惊了,所以,只要你的车车稍微打了包,他们肯定会放行你的。将车车随身携带上火车,建议使用编织袋打包;而如果要托运,纸箱打包是爱惜车车的最好办法。


【8】手机信号、上网情况、火车车次等

1.手机及手机上网信号:强烈建议携带中国移动手机!

中国移动G网:基本上有人烟的地方就有手机信号。推荐的住宿点,除119道班外,全部都有信号。有信号的地方就能手机上网。

中国联通G网:县城以上地区基本有信号,无法提供上网信号。

中国电信天翼:县城及所有的乡镇、大部分山顶都是3G信号,有信号的地方就能手机上网。川藏线属于电信的地盘(当年南电信,北网通),故信号仅比移动稍差。


2.上网情况:途中大的乡镇基本都有网吧,一般为3-4元/小时。现在网吧速度都快了,可以考虑在网吧可以上传照片,或传给你后方的朋友。要带笔记本的兄弟,建议携带中国电信天翼上网卡。几乎所有乡镇、县城均为3G信号,速度约3M;其他地方为1X信号,速度约0.3M。


3.不要把自己当外地人。警惕性过高,就失去了一些与当地人接触与交流的机会。不要相信“传说”,“传说”的故事比较可怕哈!


4.拉萨火车站车次情况:有到成都、重庆、北京西、上海、广州、兰州、西宁共七个城市的直达车,其他地方需要转车。拉萨到成都硬座车票331.00元,硬卧下铺712.00元。


【9】说说大家最关心的安全问题

以下为网友若弦2008.4的记录:“我们一路没遇到抢劫这类的事,沿途藏民对我们也很友好,我们看到沿途很多桥梁和隧道都有人值守,县城住有武警部队,并每天上街巡逻,街上都停有警车和警察,公路上不时有警车和军车开过,在很多乡镇和县城设有公安的检查站(所有进出的人和车都要检查和登记身份证),对来往的人员和车辆进行检查,在很多地方设有警务站(剪子弯山、卡子拉山和海子山都有);在拉萨火车站上火车时要经过5道关口,安检和上飞机差不多。”所以:不要太担心在途中会有打劫的发生。海子山附近原来治安不好,路修好后又增加了警务站,所以安全得很!老外都不怕,你怕?


【10】骑行中的安全

2009年事故太多了。血和生命的教训提醒我们:除了防备外部的安全问题以外,我们必须注意自己骑行的安全。相信很多兄弟都有可能是瞒着家人进行这次骑行的,我们也不希望你在途中出现任何意外。永远记住:生命只有一次,请备加珍惜!


关于安全问题特别提醒如下:

1.骑行时必须带头盔,除非你的头比路面的水泥或石头还硬。

2.下山前请先捏一下刹车,试一下刹车是否有效。那种“懒得捏刹车的”,出事背时!

3.下山速度不能过快!除非你想Bye的话。“十次事故九次快!”你不要图一时的快感,直接飞到悬崖下面去了!

4.下山时注意靠右行,避免与上山的汽车相撞!特别是转弯的时候,不论你速度多快,请减速到30码以内。(个人实际经验,不怕死的可不执行!)

5.因出隧道光线很亮,眼睛不适应,为避免撞车或摔车,请出隧道时一定减速!

6.如果你实在要戴耳机的话,请将音量调到15以下,并使用一边耳机。


【11】典型事故举例

(2010年及2009年事故太多了,我们不能用生命开玩笑!)

1.2010年8月1日17:00左右,川藏线4081里程碑(离102K塌方区5km处),19岁兄弟,四川人,S形弯道,速度过快,车车撞桥栏杆,跌落帕隆藏布江中,遗体未找到......(车速过快。慢!慢!!慢!!!)


2.2010年5月7日晚8时,车友嘟嘟(女生),滇藏线德钦县境内,遇到塌方后撞到路墩,遇难。请尽量不要赶夜路!


3.2009年8月4日16:00左右,川藏线4083里程碑(离102K塌方区3km处),19岁兄弟,贵州人,S形弯道,速度过快,车车撞桥栏杆,跌落帕隆藏布江中,遗体未找到......(车速太快。慢!慢!!慢!!!)车友“兰帝”的短信:“拉萨之行在遗憾和无奈、坚持和放弃、快乐和痛苦、美丽和危险中结束了。我只想告所有的进藏骑友,川藏线不只是异常艰难,更是异常危险!安全第一常常被疲惫后的麻痹所替代,而更多问题的症结就一个字:快!”


4.2009年8月5日7:30,青藏线倒淌河往青海方向约5公里处,严重车祸,当场死亡3人。头盔!头盔!!头盔!!!


5.2009年5月,理塘至巴塘,下海子山途中,隐名兄弟,车速太快,直接冲下了悬崖。汽车车友“7Kai”的描述:“3天时间我亲眼见到的车祸3起(车毁人亡的)。一个骑车的摔下去,伙伴在边上哭。重庆的兄弟 在去巴塘的隧道超过我冲出隧道,就是一个急弯,直接下去。我电话报警了,路上就我们2个车,警察问了一下出事的地方就也没什么了。我也无能为力,悬崖太高了!”


6.2009年5月7日左右,滇藏线虎跳峡附近,陈姓兄弟,下山时55码,速度过快,在与对面卡车错车过程中摔了。锁骨骨折,只能放弃当年的旅行。(车速过快,未靠右行。)


【12】骑行前三个月你要准备的(感谢资深车友“老爷车”给大家提供建议)

骑行前三个月,你只需要做一件事情:身体锻炼。平时没有坚持体育锻炼者,或是在出发前至少2个月没有针对性体育锻炼者,最好三思而行,不然很难实现全程骑行。决心要骑行川藏线,就一定要为此行尽可能做好体能锻炼。川藏线上初始路段不乏雄心勃勃者,但真正能够实现全程骑行而一步不搭车者只有少数。


途中搭过车或是经常搭车的占大多数,特别是年轻车友。原因有四:首先是意志力不强,遇有比较困难的上坡就想搭车;其二是平时或是为此行的体育锻炼及体能准备不足,心有余而力不足;其三是伤病;其四是行前计划不足,途中实际情况与预想差异太大,不能适应而放弃努力。


能够坚持全程骑行者一般有二:首先是中年或老年车友居多,也有一部分年轻人,他们目标明确,意志坚强,准备充分;其二是平时能够坚持体育锻炼或户外运动者,年轻的基本属于此类,中年、老年车友也有属于此类的。


如果决定川藏线之行,一定要做好体能锻炼,至少坚持2个月以上的、有一定强度的跑步和骑行锻炼。建议:提前三个月开始,每周2次以上,3000-5000米跑步训练。周末坚持100公里左右的长途骑行。


【13】骑行前一个月你要准备的,保险的购买

1.适应性训练:或坚持每天骑车练速度,或先到藏区或高海拔地方练耐力。


2.好的自行车:和你配备好的自行车事先多花点钱到了路上演练演练,就能真正感受到好处了。


3.修车能力训练:别的不说,三件事你必须要学会:1.补胎,2.调整变速器,3.调整刹车。这三个是路上最常见的故障哈。能迅速的补好坏胎,在路上可能为你节约很多时间。你也可能会在路上遇到变速器不听使唤的问题,你要学会自己调整。补胎和调整刹车较简单,不用怎么教。提醒:在雅安到八一之间,你基本上找不到合格的修车师傅。


4.防晒准备:再好的皮肤、再厚的皮肤,不管哪种防晒霜,都不管用。请长袖骑行(或短袖加袖套),戴圆形遮阳帽、头盔及魔术头巾。防晒霜至少Spt30+以上的。


5.其它物质准备:透气保暖的骑行服和骑行裤、透气保暖的户外用鞋、车灯、路码表、对讲机、骑行背包或车后架、车首包、巧克力、防雨工具、电池、听音乐工具、防风防辐射头巾。这些装备都可以在淘宝上买到,找信誉度高的商家看准了下手,应该没太大问题。“波尔兄弟”的淘宝店也开张了,你也可以试着找找他。


6.思想准备:一是因为骑行的艰苦往往是上路以后才能体会的,当兴奋被疲惫代替后,靠的是坚强的意志和充分的信心;其实骑行在很大程度上靠的是意志,而不是体力或耐力。二是对各种意外情况要有思想准备,可能半途而废,可能有不可知的事情发生,要做到既坚定又灵活不是件容易的事。


7.精心策划:根据前人经验(上网可以查到各种骑行论坛)精心策划路线和时间,并充分了解沿途情况,做好应急预案。


8.找好同伴:一定要找合得来而且愿吃苦的朋友同行,不要因为其它任何理由找人同行。


9.三大要素:成功的骑行三分之一靠策划,三分之一靠意志,三分之一靠装备。这三样一样都不能少。


10.请根据自己的实际情况,决定是否购买保险。


【14】最后说说钱的问题

一般情况下,我们建议整个川藏线骑行的资金准备最低为2900元,建议为4200元,上不封顶了。

注:此金额为全部花费。包含自行车、必须装备、来回车费、餐费、住宿费,不含可选装备、手机、骑行衣裤(骑行衣裤可以用日常运动衣裤代替)。


超节约花费2900元=二手勇士车800-骑完后出售500+必须装备640+硬座成都250+28天生活费560(每日20)+不超过6天住旅馆100+硬座回家400+帐篷、防潮垫及睡袋购买费用268+紧急费用382


节约花费4000元=二手公爵车1400-骑完后出售1000+必须装备640+硬座成都250+35天生活费560(每日30)+30天住宿费450+硬座回家400+其他100+紧急费用710


标准花费6500元=全新公爵车1900+必须装备640+硬座成都250+35天生活费1225(每日35)+30天住宿费600+硬座回家400+车车托运到成都150+车车从拉萨托运回家180+其他500+紧急费用655

注:以上费用均不含手机购置费用。


标准花费详细分析如下(合计6500元):

1.购买全新公爵自行车1900元。

2.出发前必须装备支出640元,其中:车用工具350元、备用零件50元、生活用品150元、电子装备30元、洗漱用品20元、药品30元、其他10元。

3.全国各地到成都的火车硬座票约为250元,自行车托运费150元。(你可将自行车拆后随身携带,省了这笔钱。)

4.火车来成都2天,成都1天,川藏线上28天,拉萨2天,火车回家2天,一共35天:35天餐费1225元,30天住宿费600元。(按离成都最远的黑龙江兄弟乘坐火车估算。)

5.拉萨到全国各地的火车硬座票价约为400元,自行车托运费为180元。(你也可将自行车拆后随身携带,也省了这笔钱。)

6.其他花费(途中想FB的资金、意外支出、旅游景点门票等)500+655元。

另:网上有网友的最低花费是1800元,我想应该是没有计算到出发地(你所在的城市)到成都,以及从拉萨回程的车费。具体要花多少钱,也要看你自己哈。


【15】成都住宿建议(仅建议青年旅舍)

1.成都九龙鼎青年客栈:最低价:4人间,25元/人。骑川藏线的车友最多!

电话:028- 85548131 ,地址:武侯祠大街246号(武侯祠斜对面)。暂无网址。火车北站坐59路“武侯祠站”、27路“高升桥站”下车。


2.成都龙堂客栈:最低价:暂不详。价位:不详。地道成都生活,地道成都享受!

电话:028- 86648408,地址:成都宽巷子23号。火车北站坐64路“同仁路口”下车。


3.白果林小区宜客居宾馆:标间,70元/间(价有所值)。地址:百寿路22号(成都胃病医院往北300米左右)      电话:028- 87768757。(注:这家旅馆处于成都成熟的小区里,为“月光姐姐”推荐。干净、清静,适合不喜欢热闹的车友。火车北站坐59路“金罗路”、27路“青羊小区”下车。


4.成都梦之旅国际青年旅社:10人间30元/人,6人间35元/人。洗手池不准洗衣服,顶楼洗衣服10块,脱水5块,上网4块/小时。(有点贵哈)。

电话:028- 85570314 85570315,地址:成都市武侯祠大街242号(武侯祠旁,南郊公园正对面)


【16】成都,出发前的准备工作

到成都后,必须要做几件事:

1.逛逛成都吧:武侯祠、锦里(推荐)、宽巷子(推荐,典型成都生活)、春熙路、天府广场、青羊宫、文殊院......

     

2.推荐美食:陈麻婆豆腐(西玉龙街美利达车行隔壁)、韩包子(总府路王府井百货门口)、渣渣面(沙湾路农村信用社旁边)、袁记串串香、玉林串串香、重庆孔亮火锅......这些足够写本书,我就只捡部分便宜的推荐了。


3.出发前调试一下你的车吧:

捷安特专卖店(西玉龙街,捷安特品牌车,免费调试),电话:028-86618980

美利达四川分公司(西玉龙街,美利达品牌车,免费调试),电话:028-86758502 俞姐(很热心的一位胖姐姐,她是美利达车的顶级专家)

骑迹车行(组装车推荐),此车行在成都口碑不错,西大街131号鑫城恒瑞酒店楼下,电话:028-86270680

无疆单车,成都市青羊区清江中路35号附55-56号,金沙车站对面,西南财经大学正门往西走150米。调车?小意思。有睡袋还可以免费借宿一晚哈。嘿嘿!电话:028-87358508。


提醒:

外胎建议用1.95寸。1.95寸外胎虽然阻力较1.75寸大,但在烂路上的稳定性比窄胎好。

一定自备足够的补胎套装,既轻便又实用。3人以上出发,应有备用外胎1支。

出发前必须到专业车行检查车辆。如果自行车使用了较长时间或是买的二手车,最好更换刹车线、调速线和链条;

一定要检查调试车圈钢丝。车友老爷车:“我们一路已看到几起因钢丝断裂不能更换、外胎爆裂、链条断裂、车线断裂等简单故障,而不得不中途搭车或是放弃川藏线骑行的例子。”


4.购买药品、食品:成都药店到处都是,竞争激烈,名称是“××大药房”的一般都较便宜。食品建议不要买太多,好又多、欧尚超市、人人乐是最便宜的,家乐福等其他超市较贵。带火腿肠不如在途中买大饼。


5.请与你的队友签订“责任免除书”:我们相约在途中互相帮助,共同克服困难,但我们应当免除彼此的意外责任。


【17】附:沿途公共汽车班次指南——给实在想搭车的朋友

 

起讫

参考票价

旅程时间

发车时间

发车间隔

发车车站

车站电话

成都-雅安

47

2小时 

滚动发班

20分钟1

成都新南门旅游客运中心、石羊场汽车站

028-85433609
028-85453180

成都-雅安-泸定

93/103

5小时 

10:00,12:00

每日2

成都新南门旅游客运中心

成都-雅安-泸定-康定

105/117/127

6小时

7:00-10:00

每日4

成都新南门旅游客运中心

成都-泸定-康定-雅江

146

 

8:00

每日1

成都新南门旅游客运中心

成都-康定-雅江-巴塘

242

 

10:00

每日1

成都新南门旅游客运中心

成都-巴塘-邦达-波密

 

 

10:00

单日发班

成都簇桥昌云汽车站

028-85012541

成都-巴塘-邦达-八一

562

23

10:00

双日发班

成都簇桥昌云汽车站

028-85012541

成都-康定-八一-拉萨

 

 

 

 

成都簇桥昌云汽车站(八一镇中转)

028-85012541

康定-新都桥-雅江

 

 

 

 

康定长途汽车站

0836-2822211

雅江-理塘

 

 

 

 

雅江汽车站

0836-5124551

理塘-巴塘

 

 

 

 

理塘汽车站

0836-5322371

巴塘-芒康

 

 

 

 

巴塘汽车站

0836-5622300

芒康-左贡-邦达

 

 

8:00

每日1

芒康汽车站

0895-4543136

芒康-左贡-邦达-八宿-拉萨

355

33

 

满员即发车

芒康汽车站

0895-4543136

(昌都-)八宿-波密-八一

 

 

 

 

八宿汽车站


八一-拉萨

大客100
面包车160

 

 

 

八一地区汽车站

0894-5822714
0894-5822761

(川藏北线)

 

 

 

 

昌都地区汽车站

0895-4827351



【18】紧急情况处理指南

1.车祸应急,头盔的重要性

答:对于头盔的重要性,相信不用我再提醒你了吧?但万一出事故,请千万保持冷静!并立即拨打110及120急救!


2.扎胎、货架断裂、车轴损坏等车辆问题

答:扎胎?会补胎不?快拆车车,请立即换上新的内胎,被扎的内胎晚上休息时慢慢补。非快拆车只有立即补了。

货架断?九成九是因为出发前未检查货架的螺丝哈。请用铁丝糊弄到下一个城镇,一般的门窗制作、汽车修理铺的亚氟焊都可以焊接断裂的铝合金货架。

车轴损坏?只要轮子能转动,请继续骑到拉萨。尽量不要指望波尔从成都给你寄装备及配件,在金沙江以前,少则3天,多则5天左右才能到你手里。


3.驮包拉裂等问题

答:这个木办法了。虽然你我已经已经尽量保证装备的耐用性,但也不能保证所有装备在路上一点问题都不出。----川藏线的路况实在是没办法了。如果真的遇到驮包拉裂,请在途中的城镇,找补鞋的师傅轧一下。这是必须的。


4.被狗咬?

答:可怜的娃,居然成狗粮了。请立即使用肥皂加清水反复冲洗伤口!伤口不要包扎,要保持暴露(因为狂犬病菌属于厌氧菌,包扎导致伤口缺氧反而会加速病菌繁殖。)坐车前往前方或后方最近的县城,在被咬(抓)伤24小时内,在县级以上疾控中心接种疫苗!注意:一般医院不提供疫苗接种!

提醒你狂犬病的潜伏期为10天至10余年,一般30至90天,死亡率是100%。疫苗一共是5针,分别在被犬伤后第一天即0,3,7,14,28天各注射1针。


5.天快黑了未赶到今天的目的地,昨办啊?

答:这个简单啊!找藏民家借宿,记得多少付点生活费哈。



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