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新藏线

时间:2013-07-09 作者:admin 点击:

 

新藏线风光
 

 A

 

一、新藏线,即219国道,指从新疆叶城县到西藏日喀则拉孜县这条国道,全长约2100公里;另一种说是从新疆喀什市叶城到西藏阿里首府所在的狮泉河镇,全长1455公里,后又将此路延伸到阿里普兰县,全长1500多公里。

 
二、新藏线平均海拔4000米以上,最高海拔可达5200多米,空气含氧量约为海平面的40%,长年气温较低,夜晚最低气温达零下20度,暴风雪之夜甚至可达零下40度,所以走新藏线一定要注意保暖,一律建议带厚实的羽绒服、毛衣为宜。
 
三、走新藏线,最好多辆车结伴而行,路上好有照应,西藏旅行社发阿里的旅游车,通常都是结伴而行,一般不单独行动,不建议贸然做独行侠。如果是骑行,则要制定好路线,严格按路线骑行,该宿处宿,该餐处餐,睡袋、帐篷、保暖衣物、食物等准备要得当,当然最好不要做单人冒险型骑行,了解更多骑行情况请进:骑行进藏装备>>>>
 
四、新藏县需要办理边防证的地方有定日县珠峰、普兰县、扎达县、日土县、噶尔县,如果是在户口所在地办理,请按上面所说的注明即可,一定要具体到县;有现役军官证可免办边防证;有效斯内的护照原则上可不办边防证,但建议办理边防证为宜,有些地方边检不一定通过。
 
五、新藏线深度越野线路
 
D1:拉萨到日喀则,主要景点羊卓雍措湖、卡若拉冰川,全程约360公里,门票约40元;D2:日喀则到定日,主要景点扎什伦布寺、萨迦寺,全程约400公里,门票约100元;D3:定日到萨嘎,主要景点珠峰、绒布寺、佩枯措、马泉河,全程约320公里,门票约200元,珠峰进山费每车400元;D4:萨嘎到帕羊,主要景点喜玛拉雅山脉、帕羊草原风光,全程约340公里,不产生门票;D5:帕羊到冈仁波齐,主要景点神山冈仁波齐、圣湖玛旁雍措、那木那尼峰,全程约300公里,门票约200元;D6:冈仁波齐到扎达,主要景点古鲁甲寺、扎达土林,全程约360公里;D7:扎达一日游,主要景点古格王朝遗址、托林寺,全程约50公里,扎达所有景点门票总额约200元;D8:扎达到狮泉河,主要景点狮泉河、孔繁森墓地,全程约280公里,不产生门票;D9:狮泉河到多玛,主要景点班公措,全程约230公里,不产生门票;D10:多玛到三十里营房,主要景点戈壁风光,全程约320公里,不产生门票;D11:三十里营到叶城,全程约420公里;D12:叶城到喀什,全程约270公里。
 

全程约3650公里,正常用时约12天;从拉萨包车还需计算返回公里数约2600公里,共计6250公里。按此线路严格行车的话,沿途都有较不错的住宿点、餐吧,否则请准备好睡袋、帐篷、食品。如欲包车走新藏线,请来电咨询。
 

 六、新藏线包车及预订方式请进:西藏旅游租车价格>>>>     拉萨租车>>>>

 


  

 

新藏线
 
新藏线地图
 
新藏公路线准备篇
 
一、总体概况
新藏公路行驶路线:
(一)国道318线:拉萨(0)→日喀则(273)→拉孜(430)→萨嘎(737)→仲巴(882)→帕羊(953)→霍尔(1203)→巴嘎(神山)(1231)→噶尔(狮泉河)(1600)
(二)国道219线:噶尔(狮泉河)→日土(1717)→界山达坂(2002)→泉水沟(死人沟)(2144)→大红柳滩(2201)→三十里营房(2274)→库地达坂(2480)→叶城(2637)
(三)国道315线:叶城→和田(2899)→策勒(2996)→于田(3078)→民丰(3192)
(四)沙漠公路:民丰→轮南(3714)→轮台(3744)
(五)国道314线:轮台→库尔勒(3918)→乌什塔拉(4048)→托克逊(4208)→二十里店(4294)→乌鲁木齐(4365)
高速路费:部分道路需要缴纳费用,轮台至乌鲁木齐需缴纳150元
轮台→库尔楚收费站:174公里,收费35元
库尔勒→库米什收费站:130公里,收费40元
库米什收费站→小草湖收费站:160公里,收费40元
小草湖收费站→盐湖收费站:86.3公里,收费20元
盐湖收费站→乌拉泊收费站:52.77公里,收费10元
乌拉泊收费站→乌鲁木齐:18.65公里,收费5元
油费:全程大约需要730升油,由于新藏线油价不定,所以还要根据情况多准备一些油费。
行车时间:一般20天比较适中,不过根据您个人行车速度、当时的天气情况、路况等,行车时间会有差别。
 
二、新藏公路沿途服务区(县市)
注:新藏线全线、叶城至民丰、民丰至轮台无服务区,不过,沿途稍大的市镇会有条件较好的旅馆,价格多在150-200元/房间;小一些的村落旅馆的条件比较差,有些时候只能住在当地村民家中,价格多为15-30元/人。住当地政府招待所也是不错的选择,价格也多为15-30元/人。
虽然住宿比较便宜,但有些城镇或村落的食品会很贵,一碗面可能就需要10-15元。如果您吃不惯当地的食品,可以提前带一些,或者在经过一些大城镇时买一些。

出发篇
 
一、新藏公路全程路况
(一)国道318线:拉萨(0)→日喀则(273)→拉孜(430)→萨嘎(737)→仲巴(882)→帕羊(953)→霍尔(1203)→巴嘎(神山)(1231)→噶尔(狮泉河)(1600)
日喀则
有加油站;餐馆都集中在解放北路和珠穆朗玛路附近,高中低档都有,藏餐,川菜,西餐都有,还有咖啡厅,晚上汽车站南面横街的夜市有烧烤和小吃;住宿可选择山东大厦、日喀则饭店、邮政宾馆、桑珠孜饭店、刚坚果园旅馆、旦增旅馆等。
拉孜
有加油站;饮食有川味、清真、藏餐,还有小超市,商品齐全;住宿可选择天湖宾馆、气象宾馆、拉孜农民旅馆等。
萨嘎(有边检站)
有加油站;饭菜以川菜和藏餐为主,没有太多选择;住宿可选择邮电招待所、加加段招待所。
特别提示:这里是阿里南线上一处重要的交通要道和物资中转站,是进入噶尔前最后一个较大的补给点,建议在此为车加满油,并可带上备用油。
仲巴
县委院内有油库,可在这里加油;饭菜以川菜和藏餐为主,没有太多选择;老仲巴有几家茶馆可提供住宿,但邮政招待所条件要稍好一些。
帕羊
有私人小油库,但油质不好;饭馆不多,而且价格较贵,推荐咖喱牦牛肉饭;住宿可选择牦牛旅馆、扎西旅馆。
霍尔(有边检站)
无加油站;饭店不多,价格较贵;住宿条件简陋,如需住宿可选择神湖旅馆或边防武警兵站,后者条件较好。
巴噶
在普兰县城和圣湖的岔口有个小加油站,但油的供应时有时无,油质也不好;几家茶馆可提供饭食;茶馆也可提供住宿,也可选择住在武警兵营。
噶尔(狮泉河)
有加油站;食品种类很多,夏日还可吃到新疆的水果;住宿可选择电信宾馆、狮泉河宾馆、阿里迎宾馆、气象招待所等。
特别提示:这里通讯十分发达,可打手机可上网。农行和邮政储蓄也是全国联网的。
 
(二)国道219线:噶尔(狮泉河)→日土(1717)→界山达坂(2002)→泉水沟(死人沟)(2144)→大红柳滩(2201)→三十里营房(2274)→库地达坂(2480)→叶城(2637)
日土
城郊有加油站,但不一定有油。也有私人加油站;有川菜、藏餐等,菜品少,但服务热情;
可选择多玛兵站住宿,兵站外还有两间藏族旅店可住宿。
界山达坂
无加油站;特别提示:此处虽然景色壮美,但由于海拔5700-6000米,几乎所有人到了这里都会有高原反应,所以建议不要在此处久留。
泉水沟(死人沟)
部分饭馆可买到汽油,但油质很差;有食宿,但比较简陋。
红柳滩
部分饭馆可买到汽油,但油质很差;有饭馆,而且还可吃到大盘鸡;除了兵站,还可选择写着新疆站、西藏站的平房招待所住宿。
三十里营房
有私人加油站和修车铺,可检修车辆;有新疆、四川、陕西、清真多种风味菜肴可选择,商店也可买到各色商品,建议在此处多买些食品以备不时之需;餐厅都可提供住宿。
库地达坂(有边检站)
特别提示:此地多“S”型山道,建议小心驾驶。
叶城
有加油站;食品以清真为主;住宿可选择县委招待所、阿里地区驻叶城办事处等,这里住的地方很多,而且价钱不贵。
 
(三)国道315线:叶城→和田(2899)→策勒(2996)→于田(3078)→民丰(3192)
和田
有加油站;和田美食有烤全羊、烤羊肉串、手抓肉、馕坑烤肉、馕、杂克尔、烤鸡蛋等。几乎新疆全境的风味饮食都能在和田尝到;住宿条件一般价格也比较便宜,有天鹅宾馆、和田宾馆、和田地区迎宾馆、伊里其乡招待所、于田县粮食招待所、民丰县运输站招待所、民丰县委招待所、民丰尼雅宾馆。
策勒
有加油站;有烤全羊、烤羊肉串等美食,几乎新疆全境的风味饮食都能在这里尝到;住宿条件一般价格比较便宜。
于田
有加油站;有烤全羊、烤羊肉串等美食,几乎新疆全境的风味饮食都能在这里尝到;
住宿条件一般价格比较便宜。
民丰
有加油站;有烤全羊、烤羊肉串等美食,几乎新疆全境的风味饮食都能在这里尝到;
住宿条件一般价格比较便宜。
注:从叶城出发的这条线路会到达民丰,从民丰走沙漠公路,能看到沙漠风景。除了这条线路,您也可以走如下线路:国道314线:叶城→喀什(2887)→阿克苏(3337)→库车(3587)→库尔勒(3860)→乌什塔拉(3990)→托克逊(4150)→二十里店(4236)→乌鲁木齐(4307)
这条国道的路况较好,喀什、阿克苏和库车均为比较大的市县,食宿都比较方便。
 
(四)沙漠公路:民丰→轮南(3714)→轮台(3744)
轮南
有加油站;有烤全羊、烤羊肉串等美食,几乎新疆全境的风味饮食都能在这里尝到;
可在轮南接待公寓住宿。
轮台
有加油站;有烤全羊、烤羊肉串等美食,几乎新疆全境的风味饮食都能在这里尝到;
住宿方便,可选择三宝大饭店住宿。
 
(五)国道314线:轮台→库尔勒(3918)→乌什塔拉(4048)→托克逊(4208)→二十里店(4294)→乌鲁木齐(4365)
目前无完整的此段路线的服务区及介绍。

二、新藏公路路况提示
(一)国道318线:拉萨(0)→日喀则(273)→拉孜(430)→萨嘎(737)→仲巴(882)→帕羊(953)→霍尔(1203)→巴嘎(神山)(1231)→噶尔(狮泉河)(1600)
从拉萨走南线到日喀则,沿途要经过岗巴拉山、羊卓雍湖、浪卡子县、江孜县等,由于从岗巴拉山到浪卡子、江孜一段,原来的南线很容易受雨季洪水的影响,塌方、滑坡等,使道路陷于中断,所以后来又从拉萨修了另一条路,沿雅鲁藏布江,称为北线。北线开通后,南线就很少使用了,但由于南线雍湖、卡若拉部冰川及江孜县城相连,是一条很好的旅游线路,所以还是有很多旅游团走这条线线路。
以前的南线路况整体来说,是两头好,中间差,碎石路约有200公里,全在大山中行驶。现在整条路路况很好。
从拉萨出发沿机场路到曲水县分路之后,就开始进入碎石路段了,之后再翻越岗巴拉山,翻越岗巴拉山时,路非常危险,一边是悬崖,一边是山峦,胆小的女士往往会被吓得哭出来,但没关系,走过这段路后,就来到了岗巴拉山顶,站在岗巴拉山上可以很好的观赏羊湖,使您一路的辛苦换来了充分的满足,正所谓“不经历风雨,怎么风彩虹”,羊湖的海拨是4400米左右。
此后,汽车将沿着羊卓雍湖绕湖而行,一边行车,一边观赏风景,周围的雪山倒影在羊湖上,湖边的牧场,无数的牛羊群在草原悠闲自得的吃着草,虽然全是碎石路,但还算平整,加之车辆较少,行驶速度可达60-100公里左右。
走出羊卓雍湖区域后,跨越4330米的斯米拉山口后我们来到了卡若拉冰川的冰舌下。冰舌前沿海拔5560米,我们站立的地方海拔约有5400米。
过了冰川后,进入四面环山的谷地,风景非常独特,被风化了的山,颜色各异,沿途有草原、牧场、水电站。
抵达江孜后,进入了一片开阔的大平原——日喀则平原,风景变得单调起来,公路却一马平川,100多公里的柏油路直抵日喀则,路旁主要以藏民们的农田为主,仿佛使人感觉到这是内地的某一个城市或乡村。
拉孜到狮泉河的那段路路况就比较差了,春季翻浆路极多,其他季节则为搓板路,对车的损害比较大。
 
(二)国道219线:噶尔(狮泉河)→日土(1717)→界山达坂(2002)→泉水沟(死人沟)(2144)→大红柳滩(2201)→三十里营房(2274)→库地达坂(2480)→叶城(2637)
这是新藏线中最有挑战性的路段。一路上大多是隔壁荒滩,而且需要跨越五个大坂,界山达坂雨季容易陷车;麻扎达坂山路蜿蜒,据说每年在这里会翻三十多部车;库地达坂多S形弯道,车祸频繁。车驶出库地达坂60多公里时,路况稍好。
 
(三)国道315线:叶城→和田(2899)→策勒(2996)→于田(3078)→民丰(3192)
这一路路况较好,但也是很窄的二级公路,有很多村镇、乡民,巴扎也很多,尤其是在县镇地段。但要注意路上的行人不留意就横穿马路,所以要控制车速。策勒附近的公路常被沙漠侵蚀,公路状况稍差。过于田后有个沿街而建的巴扎,人、毛驴车无秩序穿行,因此需要注意避让。
 
(四)沙漠公路:民丰→轮南(3714)→轮台(3744)
窗外风景不错,经霜的胡杨犹如一束束冲天的火炬,路基两边的红柳、沙拐枣和梭梭在沙海里织出了美丽的图案。但路况好,就容易麻痹,要注意避让前方来车,注意大沙包和坡路。
 
(五)国道314线:轮台→库尔勒(3918)→乌什塔拉(4048)→托克逊(4208)→二十里店(4294)→乌鲁木齐(4365)
轮台174→库尔勒:
路况较好。
库尔勒130→乌什塔拉160→托克逊86.3→二十里店71→乌鲁木齐:
先后经过和库高速公路、314国道、土库高速公路、吐乌大高速公路,路况较好,尤其是吐乌大高速公路是一条高等级的公路。但要注意限速问题,部分路段会有测速,超速罚款。
 
三、新藏公路线注意事项
1、关于加油:
(1)最好选择正规的加油站,那里的汽油品质有保障。有些路段几百公里没有加油站,这就需要带上备用油。
(2)新藏线上加90号汽油没有问题,但93号汽油就很少了。建议大家选择易保养易维修的车辆。
(3)由于油的品质较差,建议大家最好多备几个汽油滤清器和燃油清结添加剂。特别是加固水箱散热器支架和上下水管的备用及自备润滑油,风扇皮带,才能保证车辆正常行驶。
 
2、汽车装备
(1)车辆工具准备:
整套随车工具、轮胎扳手、千斤顶、灭火器、水桶(备用水)、油桶(备用油)、绞盘(自选)、拖车绳、工兵铲、车载气泵、绝缘胶带、宽胶带、电线、铁丝等。
车载气泵插接点烟器即可用。
带一些电线既可以当车出现故障时作为临时线,又可以当保险丝烧断时,将电线外皮剥去,取出其中的一股铜丝将保险片的两只插脚连接起来临时使用。
绝缘胶带可以用来连接电线,普通胶带可用来缠漏水的水管。
(2)车辆备件准备:
足气备胎、易损汽车零件(如火花塞、风扇轮皮带、保险、高压点火线圈、灯泡)、机油、刹车油和补胎胶钉等。
补胎胶钉在轮胎扎破后应急用,如果破口在轮胎中央就可以用胶钉塞住即可,如果破口在轮胎侧面最好不要用胶钉。
 
3、通讯定位用品准备:
手机(电池、充电器)、行程表、专业的驾车旅游地图、指南针、GPS、车载电台、对讲机
行程表通常要一式两份,留一份在家,随时可以让家人知道自己身处何地。
车载电台和对讲机是长途旅游车队必备的物品,报告路况、紧急呼叫都很方便。
GPS系统是特种旅游专用的定位工具,但是在某些山沟里卫星也接收不到。
 
4、安全用品和工具
三角警告标志:在高速公路上出状况时最好使用;为求更高安全,标志若附有红色闪灯更理想。
警示灯:辅助三角警告标志,适用在视线不良或夜间环境,红蓝色闪光。
急救箱或急救包:用到的机会不算少,在国外已列为标准配备,但很多人还是不重视。“急救包基本内容”建议:碘酒、黄药水、红药水、夹子、棉花、纱布和绷带等。
击窗锤(车用逃生工具):这把小锤子到了需要时,用处可大呢。主要功能用于击破汽车现行使用的胶合玻璃,或是当车辆坠入水中时车窗往往受水压影响而无法打开,这时便只有击破车窗求生了。
剪刀:在车上自备一把剪刀,有备无患,比如当车子发生事故而安全带却缠住身体时,就可用来剪断安全带逃生。
灭火器:车子发生意外,引擎可能会因碰撞着火,市场现已有轻便的迷你型灭火器,可以收藏在车内任何储存箱内,随时备用。
补胎剂:可预防爆胎加速泄气,在轮胎“还正常”的状况下,将补胎剂从轮胎灌气口打入,它会随泄气将破口自动填平。补胎剂发挥的作用能解一时之困,可以让车子继续开到下一个休息站或修车间。
 
5、日常用品准备:
现金、笔、本、多功能手表、照相器材、胶卷、车辆的备用钥匙(随身携带)、适时内外衣、拖鞋、防寒衣物、防晒用品、遮阳帽、墨镜、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、手电(备足电池)、保温杯、指甲钳、别针、橡皮筋、针线包、一次性餐具、消毒湿纸巾、洗漱用具、小镜子、多功能刀具(如瑞士军刀)、刮胡刀、捆绑绳、垃圾袋、旧报纸、充气枕,眼罩,耳塞等。在比较艰苦的地方,一次性餐具和消毒湿纸巾显得非常重要。
 
6、户外用品准备:
帐篷、睡袋、防潮垫、折叠桌椅、照明灯具、气炉、气罐、炊具、水具(水壶、水袋、皮囊等)、车载冰箱、烧烤炉、大遮阳伞、锅、餐具、打火机防风打火机或防潮火柴。
 
7、食品:
由于沿途部分地区的饮食条件较差,所以建议大家准备足够的饮用水、饼干、咸菜、巧克力、咖啡、方便食品、口香糖、茶叶、糖、小袋盐、口服葡萄糖等。
 
行驶技巧:
过河流、水溪:遇河流先查看水情,选择有小浪花翻滚之处,如有前车同行和来车,远离河岸观察水的深度和路迹。遇有大车常压路迹,最好选择两轮之间的位置,以免水下隆起部位,阻挡底盘。
过洪水区:安装涉水管和进气软管(改装自备件)调大怠速,拆下风扇皮带及发电机插头,用低速四驱方式过河。注意,高温铝制缸体,一定要降温后方可入水,以免抱轴。
公路上遇洪水时,洪水高于路面及路面弯道,一定要探明路基宽度,下水用树枝或定位参照物标识危险区域,并注意另一边排水沟位置。
特别提醒:阿里地区河流,早晚涨水较多,并注意前方乌云位置所在,并防河流急涨水。
过泥石流区域:注意前车压过后隆起部位的深度,如底盘高度够,用四驱高速1、2档冲过,并用双手来回快打方向,用前轮拔开泥浆的方法过:如不幸被陷,用四驱低速倒档退出,清除路面障碍物后再过。
过塌方区域:尽量避开高于底盘的岩石,如需排石,注意留人观察山体碎石,以防碎石滚落伤人。若车队行驶,各车需拉开距离,加速或减速而过,尽量在滚石区域远离货车。
过沼泽和松软地基:先踩跳地面,查看是否出水,若有水浸出则不行。陷车时不得使车轮过长时间空转,用铝格栅或地毯铺上退出;如遇松软路基,用四驱低速高档加速通过。
泥泞路段和积雪路面:选择前车路迹,转弯时,提前减档稳速,采用边转边回的方式转弯。下山时,及时减档,轻压刹车,双手快速来回摆动方向盘下山。遇弯道也采用边转变回的方式转弯。
在跳跃路段和碎石路面:掌握车速,根据跳跃频率,采用加速和减速的方式控制车速,注意车身横向摆动。碎石路面,注意控制车速,最好不超过50公里/时。如磨损过早的轮胎,极易折断外胎钢丝,建议用尼龙线外胎。
在草原荒漠上:在草原荒漠上极易迷路,建议尽量不要开夜车。及时寻找住宿地点,行驶中注意参照物,如电杆或路旁光缆桩,不要离开视线距离,随时注意地图标示,如河流走向及湖泊所在位置。
更多资料:川藏线   滇藏线   青藏线  
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